مترو اصفهان تغيير مسير مي‌دهد
تعيين مرز و توازن ميان ضرورت‌هاي توسعه و حفظ هويت ملي و تاريخي و نيز حفظ سيماي طبيعي فضاهاي شهري از اولويت‌هاي برنامه‌ريزي در كشورهاي درحال‌توسعه به شمار مي‌رود.ء
شهرهاي قديمي ايران با هويت فرهنگي،تاريخي و مذهبي خاص خود همواره با انتخاب ميان ضرورت هاي توسعه يا ضرورت حفظ هويت پيش گفته مواجه‌اند. شهر اصفهان نمونه بسيار خوبي از اين ترديد و تعارض است.ء
بلند مرتبه سازي در برابر حفظ حريم ميدان تاريخي نقش جهان و ساخت مترو در برابر حفظ خيابان زيباي چهارباغ ،دومثال از اين دست است.ء
رئيس سازمان ميراث فرهنگي ،صنايع دستي و گردشگري استان اصفهان گفت: با منتفي شدن مسير عبور مترو اصفهان از چهار باغ، تعيين مسير مترو از دو گزينه "باغ گلدسته" و "شمس آبادي" به عهده شوراي عالي حمل و نقل و ترافيك كشور گذاشته شده است. ء
سعيد بكتاش در جلسه "هم انديشي با كارشناسان و متخصصين سازمان نظام مهندسي و تشكلهاي غيردولتي اصفهان" افزود: پرونده مترو چند سالي بود به دليل نبودن زبان مشترك بين مسئولين و صاحبان انديشه به مباحث غيرتخصصي تبديل شده بود. ء
وي اضافه كرد: مطالعاتي كه از سوي كارشناسان و متخصصين صورت گرفت نشان داد مسير مترو از چهار باغ عباسي به بافت تاريخي چهار باغ عباسي لطمه وارد خواهد كرد.ء
وي با اشاره به اينكه سازمان نظام مهندسي به عنوان سازمان غير انتفاعي مرجع مناسب و رسمي براي قضاوت فني و داوري بود، افزود: ميراث فرهنگي، مطالعات انجام گرفته توسط قطار شهري را تحليل نموده و با جمع بندي گزينه هاي مختلف در حوزه‌هاي مطروحه توسط تيم كارشناسي و با نظارت فني و مديريتي سازمان نظام مهندسي اعلام نظر كرده است.ء
شهرهاي قديمي ايران با هويت فرهنگي،تاريخي و مذهبي خاص خود همواره با انتخاب ميان ضرورت هاي توسعه يا ضرورت حفظ هويت پيش گفته مواجه‌اند. شهر اصفهان نمونه بسيار خوبي از اين ترديد و تعارض است.ء
بلند مرتبه سازي در برابر حفظ حريم ميدان تاريخي نقش جهان و ساخت مترو در برابر حفظ خيابان زيباي چهارباغ ،دومثال از اين دست است.ء
رئيس سازمان ميراث فرهنگي ،صنايع دستي و گردشگري استان اصفهان گفت: با منتفي شدن مسير عبور مترو اصفهان از چهار باغ، تعيين مسير مترو از دو گزينه "باغ گلدسته" و "شمس آبادي" به عهده شوراي عالي حمل و نقل و ترافيك كشور گذاشته شده است. ء
سعيد بكتاش در جلسه "هم انديشي با كارشناسان و متخصصين سازمان نظام مهندسي و تشكلهاي غيردولتي اصفهان" افزود: پرونده مترو چند سالي بود به دليل نبودن زبان مشترك بين مسئولين و صاحبان انديشه به مباحث غيرتخصصي تبديل شده بود. ء
وي اضافه كرد: مطالعاتي كه از سوي كارشناسان و متخصصين صورت گرفت نشان داد مسير مترو از چهار باغ عباسي به بافت تاريخي چهار باغ عباسي لطمه وارد خواهد كرد.ء
وي با اشاره به اينكه سازمان نظام مهندسي به عنوان سازمان غير انتفاعي مرجع مناسب و رسمي براي قضاوت فني و داوري بود، افزود: ميراث فرهنگي، مطالعات انجام گرفته توسط قطار شهري را تحليل نموده و با جمع بندي گزينه هاي مختلف در حوزه‌هاي مطروحه توسط تيم كارشناسي و با نظارت فني و مديريتي سازمان نظام مهندسي اعلام نظر كرده است.ء
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر